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空包发货收费标准:价格策略

2019/12/19      来源: 空包网
空包发货收费标准:价格策略
  空包发货收费标准:轨道交通企业定价目标以合理票价吸引乘客,可以采用以下的方法:研究并 设置可以吸引新增乘客的措施;刺激乘客在非中心区段、非高峰期使用城市轨道 交通出行;根据政府的需要对一部分特殊乘客提供优惠票价;运营收入总体要能 补偿运营生产费用,并能获取合理利润。由于轨道交通有一定的准公共性特征, 因有政府限价,也需从政府得到合理补偿。
  
  在运输服务,价格被称为票价或运费。轨道交通公司为实现营销目标,应该 该努力降低票价以吸引顾客,刺激乘客在非高峰也使用的城市轨道交通来解决出 行问题。对一些特殊的乘客,企业可以根据政府的要求,以帮助那些能够更多吸 引乘客的优惠票价措施。
  
  空包发货收费标准:上海市轨道交通主要釆用与乘车区段相关的价格表,对于运营公司和乘坐人 员来说,收费方式比较容易理解,也更合理。但在区段的划分的问题上就会有一 定的难度,目前主要根据乘坐的距离来划分区段。地铁经营公司应尽量从运营中 尽可能多的来获得收入,实现这一目标的唯一途径就是使自己的服务和工作更好 地适应客户不同的需求。从收费系统的类别来看,各类车票必须适应不同的客户 群体,为乘客提供优质服务的同时,应尽量提高车票预付款的比例。上海城市轨 道的车票种类相对简单,主要是磁卡车票和非接触式智能卡(即公交卡),其中 智能卡以其方便和便捷性,正逐步得到普及。
  
  空包发货收费标准:申通集团的价格策略主要包括以下几方面的内容:
  
  优惠换乘
  
  第一,交通卡联乘优惠.• 2007年10月,上海轨道交通纳入空调车优惠换乘 网络,轨道交通换乘空调公交或反之可享受1元优惠。2009年4月,上海公共 交通换乘优惠网络扩大,轨道交通、空调公交、非空调公交相互换乘都可享受1
  
  元优惠,换乘时间延长到2小时,除外省市卡外,其余公共交通卡均享受公交轨 道联乘优惠。
  
  空包发货收费标准:第二,交通卡出站换乘:持公共交通卡可在上海轨道交通指定出站换乘站点, 且出站换乘车站出站后再进站间隔在30分钟内可享受出站换乘连续计费。以上 海轨道交通宜山路站、上海火车站站、虹口足球场站三个转乘站为例,2008年6 月,上述三个车站实施虚拟换乘,使用公交卡可在出站后半小时以内实现零换乘, 票价连续计算。
  
  累计优惠
  
  第一,交通卡累积优惠:2005年11月,上海轨道交通启用连乘优惠,乘客 在一个自然月内,使用同一张公交卡乘坐轨道交通满70元,当月剩余部分乘坐 轨道交通可享受累积优惠,累积优惠金额为出站扣款金额的10%,即出站扣款实 际金额为原扣款金额的90%。
  
  第二,叠加优惠:乘客持同一张“公交一卡通”在享受轨道交通与公交换乘 优惠每次1元的基础上,一个自然月内在轨道交通消费满70元后,还可在该自 然月内同时享受轨道交通票价9折优惠,形成叠加优惠。叠加优惠程序为先享受 1元换乘优惠,再享受轨道交通9折优惠。
  
  空包发货收费标准:特殊人群优惠
  
  除针对革命伤残军人、盲人等的优惠措施外,申通集团还设立老人特殊措施。
  
  空包发货收费标准:70岁以上老年人持本市民政部门颁发的本人红色社保卡(敬老卡),在非上 下班髙峰时间段内(即7点至9点与17点至19点以外时间段)乘坐轨道交通和 公交车(磁浮线、机场线和旅游线除外)享受乘车特别优惠,节假日全天及工作 曰低峰时段免费进出站。
  
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