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最安全空包网:国外高铁快运研究现状

2020/1/8      来源: 空包网
最安全空包网:国外高铁快运研究现状
  最安全空包网:关于高铁货运组织方面:国外高铁快运出现于20世纪80年代,ZunderTH 研究了欧盟发达国家的高铁铁路物流,并以RETRACK项目为案例进行分析, 结果表明基础设施的薄弱、透明化的能源供应、垄断的调车服务、安全认证等 都是阻碍欧盟高铁快运发展的障碍因子m。Gerhard Troche首先对高铁货运进行 了界定,认为运载工具速度在200km/h的列车才能称之为高铁货运,同时对高 铁货运的组织、装卸搬运、技术标准等进行探讨分析;根据航空运输模型的优 势以及高铁自身的特点,Gerhard Troche认为高铁货运的主要承载货物为小件货 物;最后从成本和效益方面入手,通过对高铁和普通列车进行货运运输的分析 对比,对高铁货运提出建议&1(^。Reid, Robert L在分析法国和西班牙的铁路基本 情况以及货运市场后,提出可以在法国和西班牙之间建设客货混用的高铁客货 混用专线[11]。
  
  最安全空包网:关于尚铁的海铁联运、公铁联运方面:TsuchiyaRyuji研究日本铁路多式联 运智能系统CyberRail,通过分析,得出以铁路为主体的多式联运系统在成本效 率等方面要比单一公路运输更具有优势[12]。Baublys A分析了立陶宛在发展公铁 联运存在的问题,并针对这些存在的问题提出对策建议,为立陶宛的公铁联运 发展指出方向[13]。Roman C,Espino R研究了高铁和民航竞争合作关系,通过时 效性、稳定性等方面的对比分析,认为在保证高质量服务的前提下,高铁在一 定方面存在对民航的竞争优势[14]。
  
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