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51空包网:SXDH物流园盈利模式的确定

2020/3/21      来源: 空包网
  51空包网:考虑到SXDH物流园所在的位置及其优势表现,本文提出的盈利的模式主要有的四个方面:
  
  第一,销售和租赁。项目整体采用租售结合的开发模式。其中交易展示区1-2层采 取销售的方式,销售面积为376754.00m2。交易展示区3-4层、仓库、公路港、城市配送 区、配套服务区、综合商业区采用持有出租的方式,出租面积为2063684.00m2。
  
  51空包网:第二,与货物运转有关的基础物流服务。园区在建设初期可以针对货物的运输管理 需要开展一些基本的物流服务,比如仓储服务、多方式联运服务等等;到了建设中期可 以适度扩展物流服务的范围和层次,比如可以开展报税服务展示、运输配送服务、物流 业加工服务及其相关的配套服务等;在发展后期阶段要结合园区实际建设情况提供一些 特色创新服务,比如货运中转站服务、基于运输和仓储的包装和再包装、货物分拣以及 配送、信息实时反馈等服务。除此之外,还可以借助现代互联网信息技术开展面向全国、 覆盖全球的物流运输服务网络,开拓海外市场运输、网上交易代理、通关服务以及保险、 银行信贷等多元信息功能,借助信息增值实现园区效益的最大化。
  
  51空包网:第三,以大规模仓库群为基础的仓储服务。仓储服务是园区物流业务开展的重要内 容和部分,因此可以通过分期滚动建设的方式融合建设和投资的关系,也即是,在确保 基本收回条件的前提下在进行下一轮的投资,实现在建设中投资、在投资中建设。如此 以来不仅仅可以降低不断进行投资带来的风险影响,避免盲目投资给企业盈利造成的损 失,同时也可以保证原始资本的充足率,对整个项目而言其收益周期相应缩短很少,提 高资本使用效益。所以园区在具体的物流运作中不仅仅要充分利用自己的仓储上面的优 势,这样可以保证客户源的稳定,确保每年有稳定的营业收入。除此之外,还要加快物 流信息运输交易中心,如此可以促进物流企业的和相关配合设施充分发挥作用,提升企 业效益。
  
  第四,流通加工服务。园区职能中有一部分是生产加工,也即是将厂商生产出来的 普通产品根据客户的个性化需要转换特殊产品的职能表现,与此同时园区也具有重要的 货物集散功能。SXDH物流园在建设初期就是凭借自身的地理优势和经营优势开展物流 运输,并对当前的闲置设施实现升级改造,将其从分散的市场交易转换成为专业的交易 市场,积极组建起一个由批发商、零售商、分销商等三级甚至多级在内的现代采购中心, 将批发和零售有机结合,实现交易范围的扩展,增加园区的盈利能力。在建设后期,要 加快探索服务增值机制,比如为客户提供有偿的代加工、开展流通加工等,这样一方面 为客户提供了优质的服务,另外一方面也增加了园区的收入。
  
  51空包网:总体而言SXDH物流园盈利模式有以下几个特点:
  
  投资规模及投资回收期都比较长。因为园区提供的服务以及涉及的行业比较 广泛,不管是土地建设投资还是设备投资、信息管理系统建设投资都很大;
  
  园区收入涉及多个方面,除了一般的运输业务和仓储业务带来的主营业务收 入之外,还有流通业务收入、加工服务收入等等。一般而言不同类型的物流园区承担的 功能有所区别,但基本都提供储存、运输等服务来获取收入;
  
  经营成本比较高。园区提供的服务和业务涉及面广、规模大,因此在实际的 管理中对软件和硬件的要求也比较高,需要投入更多资金;
  
  51空包网:釆取渐进式盈利方式。市场的建立需要长时间的培育和实践来完善,因此所 设立的业务板块不可能一投入就实现盈利。通常而言综合型物流园区根据建设阶段的而 不同其盈利方式也有所不同:一是在建设初期业务以流通交易为主;二是在建设中期以 提供仓储储存和流通加工服务为主;三是在建设后期大力扩展市场范围,提供多元化的 增值服务以获取更多的利益收入。
  
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